国内首辆全铝车身的纯电动公交车出口荷兰
近日由厦门金龙旅行车有限公司与荷兰Ebusco公司联合打造的国内首辆全铝车身的纯电动公交车在厦门下线并运往荷兰交付使用。此车型的第二批也已投入生产，下线后将运往挪威交付使用。
金旅客车与Ebusco此次联合打造的公交车采用了全铝的车身，整车车身减重可达0.2—0.5吨，减重后的公交车的载荷量有了明显的增加，铝制车身其身重量上的优势更加适合于公共交通设备。此外技术上的突破还使此款全铝的车身的强度更高，提升了整车的安全系数。
此次下线的公交车的动力系统采用纯电动运行，实现了公交客车的零排放，且整车的铝材回收率高达95%，可多次循环利用，实现了整车的全生命周期的节能环保特点。
Ebusco公司的远景目标是保证欧洲公交运输未来五十年实现零排放，此次与金旅客车联合打造的此款车型具有低能耗、零排放、可回收率高等特点。车辆采用了直驱式的大扭矩电机，依靠先进的转矩矢量控制和能量回馈机制，使得车辆在制动减速时，电机转为发电模式回收制动能量。针对电机及储能装置的电流匹配，金旅更是突破性地采用了多项绕组电机驱动，通过能量的多渠道运用，实现了电机在大扭矩输出、能量回收等方面的稳定性和可靠性。因而金旅电动公交车拥有更低的能耗和更长的续航里程 。同时，能量回收过程也起到辅助制动作用，如同装了缓速器，无需频繁刹车制动的操作减轻了驾驶员工作的强度。不仅制动平衡、噪音小，更是延长了制动器使用寿命。
充电的自动化和智能化也是此款纯电动车的又一亮点。金旅纯电动公交车还具有换电与充电两种选择，充电模式适用于车辆运营的间隙及晚间运营结束利用场站上的交流充电桩进行电量的补充，如遇特殊情况无法补充足够电量时还可采用换电池的模式来保证车辆的正常运营。